La jornada técnica “Conducción Automática en Ferrocarriles. ATO sobre ERTMS N2”, organizada por el Foro ICAITREN, la Asociación de Ingenieros del ICAI y con la colaboración de la Universidad Pontificia Comillas, ha reunido a los principales actores del sector para analizar las perspectivas de automatización.
CAF Signalling ha participado de la mano de Mikel Labayen, que colabora en proyectos internacionales de implantación de ATO. Como representante de uno de los principales fabricantes, Labayen describió las estrategias y soluciones adoptadas por CAF Signalling en los últimos años para implantar el ATO GoA2 embarcado incluso en aquellas vías sin la parte de tierra operativa. También destacó iniciativas piloto para ATO GoA4, totalmente autónomo, y conducción remota.
Como conclusión: la interoperabilidad del ATO sobre ERTMS nivel 2 mejorará la capacidad de transporte, así como la operación en tiempo real del tráfico y la eficiencia energética.
