Se trata de un tramo clave, que significa conectar todos los corredores de alta velocidad que unen el norte y el sur, conformando una red única y transversal entre las principales ciudades de país.
Thales ha realizado la ejecución de las obras de las instalaciones de señalización, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones fijas, videovigilancia y control de tráfico centralizado del tramo que va de Chamartín a Torrejón de Velasco. El proyecto incluye el túnel que une Atocha con Chamartín, de algo más de 7 kilómetros, así como el mantenimiento de las instalaciones durante 36 meses.
Además del enclavamiento de Atocha-Jardín Botánico, Thales también ha realizado la ampliación del enclavamiento electrónico de la bifurcación de Torrejón de Velasco (perteneciente a la línea Madrid-Sevilla), con la inclusión del sistema de protección ERTMS.
